希望是本无所谓有，无所谓无的。这正如地上的路；其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路
除了某年暑假在火车上站了五个小时，出国去新加坡在飞机上飞了五个小时，真正在高速公路上坐五个小时车，目前也只有这次庐山团建。去时坐在大巴二层的第一排，虽然小眯了一会，但是大部分时间都在看路，看路上的车，看路上的雨，看路边被淹了的房子。
查了一下数据，中国高速公路总里程在2018年12月28日已达到14万千米，位居世界第一。高速公路设计的弯弯曲曲，有一部分原因是为了开车的司机不形成视觉疲劳，造成事故。中国这种基建狂魔无论穷山恶水也能修出道路，庐山上开发的路也是设计的弯弯曲曲，应该是为了盘山而行，上山坐的缆车，下山400多个弯道，大自然的鬼斧神工，素有“匡庐奇秀甲天下“，劳动人民的力量，认识世界改造世界。令人敬畏的是山上的主干道竟没有红绿灯，一路畅通无阻，连夜晚会车都不减速。山路险峻，攀登者都是颤颤巍巍的爬上去，那么造路的人又是如何把这铺路石运上来的呢？
鲁迅说过：“希望是本无所谓有，无所谓无的。这正如地上的路；其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路”。
百度百科对路的解释是：基本字义为道，往来通行的地方，其他含义有：思想或行动的方向、途径。
2020年是多灾多难的一个庚子年，高考的学子们出生于非典，高考又遇到冠状病毒，延迟一个月，有的地方还遇到洪水，延迟一个月的高考还要在推迟。如果时光倒流重启，一定是要回到高中，至少是高三，好好读书，考个本科，虽然不会改变的是依然选择计算机这条路，但不至于在工作两年后想要裸辞、想要跳槽的时候畏畏缩缩，也不需要在简历上面把本科打上括号，写上专升本。道阻且长，但是会宽敞一些。但即使离开这里，换了个15k依旧没有生活的工作，人生是这样，满足了温饱，就能快乐了吗？没对象还是没对象，肥胖还是肥胖。即使埋头苦干也是进不了BAT。但是在这里的日子实在是太苦逼，做事没法好好做，划水没法好好划水，女朋友也基本没戏了，所以还是换个环境吧。
路一直都在
